МАОМАО

НОВОСТНОЙ ЦЕНТР

17

2020

-

09

Принцип работы сцепления автомобиля

Автор:


Есть много причин, по которым педаль сцепления может опускаться. В этом случае сначала проверьте возвратную пружину педали сцепления. Возвратная пружина находится под педалью. Если педаль сцепления опущена лишь незначительно и вы можете нажимать на неё ногой, то в данном случае возвратная пружина сломана. Возвратная пружина выглядит следующим образом: слабая или сломанная пружина приведёт к снижению положения педали сцепления, и эту проблему можно устранить, заменив её.
Другой тип педали становится низким не потому, что педаль сцепления кажется ниже, а потому, что при нажатии на сцепление разрыв не происходит полностью. Водитель постоянно ощущает, будто сцепление не было выжато до конца, и поэтому двигатель и коробка передач не могут полностью отсоединиться. Либо же точка выключения сцепления оказывается ниже: обычно она срабатывала при нажатии примерно на две трети хода, но теперь, возможно, потребуется нажать на педаль сцепления до упора, чтобы добиться полного отсоединения. В этом случае необходимо проверить, нет ли проблем с главным цилиндром или с рабочим цилиндром сцепления. В настоящее время сцепление в автомобиле заменено тросом, соединённым с гидравлической системой передачи; другими словами, главный цилиндр давит на рабочий цилиндр, обеспечивая передачу мощности.
Главный цилиндр аналогичен шприцу, а вспомогательный цилиндр можно представить как шприц большего диаметра. После соединения обоих шприцев трубопроводом для подачи воды поршень одного из шприцов будет перемещаться всякий раз, когда нажимается другой шприц, обеспечивая тем самым передачу силы без использования проводов — то есть гидравлическую передачу. Педаль тормоза соединена с главным цилиндром. При нажатии на педаль трансмиссионное масло в главном цилиндре напрямую давит на вспомогательный цилиндр: поршень вспомогательного цилиндра приводит в движение толкающую штангу, которая, в свою очередь, воздействует на выжимной подшипник сцепления; этот подшипник давит на нажимную пластину сцепления, тем самым разрывая прямую связь между двигателем и коробкой передач. Таким образом, если поврежден главный цилиндр или вспомогательный цилиндр сцепления, поршень сильно изнашивается, герметичность давления уже не сохраняется, и внутреннее давление уходит, что приводит к значительному снижению точки выключения сцепления, то есть к увеличению хода рабочего органа.
В данный момент педаль сцепления может не полностью отпускаться при нажатии до упора, либо ход рабочего цилиндра сцепления может сокращаться после многократного нажатия, в результате чего увеличивается точка отсоединения и соединения сцепления, хотя через некоторое время эта точка снова начнет снижаться. В данном случае проверьте, нет ли нехватки масла. Если уровень жидкости нормальный, осмотрите главный или вспомогательный цилиндр. Истончение дисков сцепления не приводит к тому, что педаль сцепления опускается ниже или снижается точка зацепления и отцепления. После истончения дисков сцепления изменяется зазор отсоединения сцепления. Раньше педаль сцепления могла отпускаться и соединяться после нажатия примерно до половины хода; теперь же она может отпускаться уже при нажатии лишь на одну треть, или сцепление может начать отпускаться при нажатии на две трети педали. Это связано с дисками сцепления. Износ приводит к тому, что педаль поднимается.

Последние новости

2023-05-27

Какова основная функция сцепления?

Сцепление выполняет следующие четыре функции, представленные ниже:

2023-05-27

Как можно определить, что главный цилиндр сцепления вышел из строя?

Способ определения неисправности главного цилиндра сцепления: 1. Проверьте, нет ли масляных пятен на внешней поверхности главного и вспомогательного цилиндров. Если есть масляные пятна, это указывает на утечку;

2023-05-27

Говорят, что сцепление очень важно, но действительно ли вы это знаете?

Все знают, что автомобили с механической трансмиссией имеют педаль сцепления. Многие люди знают, как ей пользоваться, но, возможно, не знают, как она работает.

2023-05-27

Поздравляем веб-сайт компании «Мао Мао (Чунцин) Автомобильная система привода»!

Поздравляем веб-сайт компании «Мао Мао (Чунцин) Автомобильная система привода»!

2020-09-17

Почему у двигателя есть маховик? Что он делает? Что такое двухмассовый маховик?

Позвольте мне задать вам вопрос: почему автомобильный двигатель может работать плавно и непрерывно? Думаю, все ответят, что двигатель настроен правильно, коленчатый вал сбалансирован, система подачи топлива и система зажигания функционируют безотказно, многолитровый двигатель работает с перекрытием тактов и так далее. Однако многие люди упускают из виду один очень важный фактор: роль маховика двигателя. Возможно, многие даже не знают, что это такое и где именно находится маховик двигателя. Если я скажу вам, что он установлен на конце коленчатого вала, вы, вероятно, не сразу поймёте. Но позвольте мне сказать вам кое-что: вам обязательно следует знать, где находится маховик. Когда наш автомобиль заводится, ему нужен стартер, чтобы привести двигатель в действие.