+
  • YY5-CDA.jpg

YY5-CDA

Обеспечьте плавное переключение передач. В процессе движения, чтобы адаптироваться к изменяющимся условиям движения, трансмиссии часто приходится переключать разные передачи для работы. Чтобы реализовать переключение передач зубчатой передачи, обычно нужно переключить шестерню или другой зубчатый механизм таким образом, чтобы зубчатая пара исходной шестерни выталкивалась из трансмиссии, а затем шестеренчатая пара другой шестерни вводилась в работу. Перед переключением передач необходимо нажать на педаль сцепления и прервать передачу мощности, чтобы можно было отсоединить пару зацепления исходной шестерни, а скорость зацепляющей части новой пары зубчатого зацепления постепенно синхронизируется, чтобы удар при входе в зацепление мог быть значительно уменьшен, чтобы добиться плавного переключения передач.

Подходящий двигатель:

M16A

Подходящие автомобили:

Tianyu SX4, Тяньюй Шанъюэ (седан)

Диаметр установочного отверстия:

278

Количество установочных отверстий * Количество:

2*6.1

Внешний диаметр:

250

Количество шлицевых зубов

23

Подробная информация

Крышка сцепления в сборе является одним из компонентов узла сцепления, узел сцепления выглядит следующим образом: узел ведомого диска сцепления, узел нажимного диска сцепления и крышки в сборе, выжимной подшипник и маховик. Крышка сцепления в сборе в основном состоит из заклепок, трансмиссионных пластин, влагонепроницаемых заклепок, опорных пружин, нажимных дисков, крышек нажимных дисков, диафрагменных пружин и других деталей.

Обеспечьте плавное переключение передач. В процессе движения, чтобы адаптироваться к изменяющимся условиям движения, трансмиссии часто приходится переключать разные передачи для работы. Чтобы реализовать переключение передач зубчатой передачи, обычно нужно переключить шестерню или другой зубчатый механизм таким образом, чтобы зубчатая пара исходной шестерни выталкивалась из трансмиссии, а затем шестеренчатая пара другой шестерни вводилась в работу. Перед переключением передач необходимо нажать на педаль сцепления и прервать передачу мощности, чтобы можно было отсоединить пару зацепления исходной шестерни, а скорость зацепляющей части новой пары зубчатого зацепления постепенно синхронизируется, чтобы удар при входе в зацепление мог быть значительно уменьшен, чтобы добиться плавного переключения передач.

Предыдущий

Следующий

Предыдущий

Следующий

Другие продукты

Мне нужно проконсультироваться.

Представление