МАОМАО

ПРОДУКТЫ
+
  • WLRGB15-CCA.jpg

WLRGB15-CCA

Избегайте перегрузки трансмиссионного привода. Когда автомобиль совершает экстренное торможение, если отсутствует сцепление, двигатель резко снижает свою скорость из-за жесткой связи с трансмиссионным приводом; следовательно, все движущиеся детали создают значительный момент инерции, который может быть использован между ведущей и ведомой частями сцепления. Этот возможный относительный движение позволит снять нагрузку, превышающую допустимую для трансмиссионного привода, и тем самым уменьшить повреждения механических деталей.

Adaptive Engine:

L3C (P-TEC)

Applications:

Слава Улин, путешествие по Улину

Installation Hole Diameter:

264

Number Of Positioning Holes * Quantity:

3 × 8,0

Outside Diameter:

225

Number of Spline Teeth:

23

Детали

Комплект кожуха сцепления является одним из компонентов узла сцепления. Узел сцепления состоит из следующих элементов: ведомый диск сцепления, нажимная плита сцепления и комплект кожуха, выжимной подшипник и маховик инерции. Комплект кожуха сцепления в основном состоит из заклёпок, пластин передачи, влагостойких заклёпок, опорных пружин, нажимных пластин, крышек для нажимных пластин и диафрагменных пружин.

Избегайте перегрузки трансмиссионного привода. Когда автомобиль совершает экстренное торможение, если отсутствует сцепление, двигатель резко снижает свою скорость из-за жёсткой связи с трансмиссионным приводом; следовательно, все движущиеся детали создают значительный момент инерции, который может быть использован между ведущей и ведомой частями сцепления. Этот возможный относительный движение позволит снять нагрузку, превышающую допустимую для трансмиссионного привода, и тем самым уменьшить повреждения механических деталей.

Предыдущий

Следующий

Предыдущий

Следующий

Другие продукты

Я хочу проконсультироваться

Презентация