+
  • WLRGB15-CCA.jpg

WLRGB15-CCA

Крышка сцепления в сборе является одним из компонентов узла сцепления, узел сцепления выглядит следующим образом: узел ведомого диска сцепления, узел нажимного диска сцепления и крышки в сборе, выжимной подшипник и маховик. Крышка сцепления в сборе в основном состоит из заклепок, трансмиссионных пластин, влагонепроницаемых заклепок, опорных пружин, нажимных дисков, крышек нажимных дисков, диафрагменных пружин и других деталей.

Подходящий двигатель:

L3C(P-TEC)

Подходящие автомобили:

Слава Улин, путешествие Улин

Диаметр установочного отверстия:

264

Количество установочных отверстий * Количество:

3*8.0

Внешний диаметр:

225

Количество шлицевых зубов

23

Подробная информация

Крышка сцепления в сборе является одним из компонентов узла сцепления, узел сцепления выглядит следующим образом: узел ведомого диска сцепления, узел нажимного диска сцепления и крышки в сборе, выжимной подшипник и маховик. Крышка сцепления в сборе в основном состоит из заклепок, трансмиссионных пластин, влагонепроницаемых заклепок, опорных пружин, нажимных дисков, крышек нажимных дисков, диафрагменных пружин и других деталей.

Предотвратите перегрузку трансмиссии. Когда автомобиль срочно тормозит, если нет сцепления, двигатель будет жестко связан с трансмиссией и резко снижает скорость, поэтому все движущиеся части будут создавать большой момент инерции, можно полагаться на относительное движение, которое может произойти между активной частью сцепления и ведомой частью, чтобы устранить нагрузку, которая причиняет больше, чем его несущая способность трансмиссии, и уменьшить повреждение деталей.

Предыдущий

Следующий

Предыдущий

Следующий

Другие продукты

Мне нужно проконсультироваться.

Представление